Programme · jeudi 5 novembre 2026 · R2 LIGNIERES

R2C7 PRIX PARIS TURF

Départ
14:19 · courue
Discipline
Steeple-chase
Distance
4500 m
Partants
11

Analyse publiée le 4 novembre à 08:00, 30 heures avant le départ. Horodatée, jamais modifiée.

Indice de confiance 51/100 (moyenne)

Probabilité par partant

N°ChevalProb.
3GUGUSSEA.DUVACHERcote — · 7s3s4s1s4s2s3s3s(25)4s17 %
1JEU DE ROLEE.LABAISSEcote — · 7sTs1s(25)3s7s1s3s5s17 %
7RAF TAVELM.ZULIANIcote — · 3h3s(25)7h4h7h6hAs6s3h13 %
6COKO NUMBER ONEY.DELEPINEcote — · 5s3s4s5h6h3s2s2h4h13 %
2JEANNE DE GUYEE.PUILLET-RODAcote — · 4sJs4s4s5c(25)7s3s2s2s10 %
8JOLIEDEXEB.LE CLERCcote — · (25)1c4s1s7sJsAs(24)JsTs9 %
9INOUIE TIEPYT.SPORLIcote — · Ac5c1c(25)5s(24)Jc3cTc2c8 %
5KOLA D'OUDAIRIESR.FOLLAINcote — · 5s3s3s8s6s(25)0s6s2s4s6 %
11GALILEO DE VIETTEA.COUPUcote — · 5sTc3c3s7s2s(25)3s6sAs3 %
4LADY DU CLOSN.FERREIRAcote — · 0h9h4s9s5s3s4s5s6h8h3 %
10JEMPIKAC.GUITRAUDcote — · (25)6s7s3s2s6sAh(24)AhAh2 %

Probabilité du modèle hippia m1, calculée sur la forme récente, la carrière, les gains par course courue seules, faute de cotes publiées. Probabilités arrondies au point, colonne écart entre le score de données et la probabilité implicite du marché.

Analyse de la course

R2C7 à LIGNIERES, steeple-chase, 4 500 m, 11 partants, départ à 14:19. Le modèle place GUGUSSE (n° 3) en tête avec 17 % de chances de gagner.

En sa faveur : une victoire sur ses 5 dernières sorties et 17 % de victoires en carrière. Il totalise 3 victoires en 18 courses, 47 745 € de gains.

Les menaces : JEU DE ROLE (n° 1) à 17 % et RAF TAVEL (n° 7) à 13 %. L'écart avec le deuxième est trop faible pour parler de favori net.

Ce que le modèle ne sait pas : les cotes de référence ne sont pas encore publiées pour cette course. Il ne lit ni le terrain, ni la météo, ni l'état du jour d'un cheval. Indice de confiance 51/100, confiance moyenne.

Résultat

Arrivée : 1. LADY DU CLOS (n° 4) — 2. JOLIEDEXE (n° 8) — 3. COKO NUMBER ONE (n° 6) — 4. RAF TAVEL (n° 7) — 5. JEMPIKA (n° 10).

Le premier choix du modèle, GUGUSSE (n° 3), n'a pas gagné. Cette course compte comme un échec dans le bilan public.