Programme · samedi 24 octobre 2026 · R2 PRUNELLI
R2C3 PRIX DU FIUM'ORBU
- Départ
- 12:18 · courue
- Discipline
- Plat
- Distance
- 2400 m
- Partants
- 7
Analyse publiée le 23 octobre à 09:00, 27 heures avant le départ. Horodatée, jamais modifiée.
Indice de confiance 55/100 (moyenne)
Probabilité par partant
| N° | Cheval | Prob. | Cote réf. | Écart | Musique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | MOSSIS AAL.DOREAUcote — · 2p2p1p1p | 41 % | — | — | 2p2p1p1p2 v. / 4 c. · 18 160 € |
| 3 | SONOLINA AAM.GERMAINcote — · 3p1p2p2p2p6p1p | 23 % | — | — | 3p1p2p2p2p6p1p2 v. / 7 c. · 27 315 € |
| 1 | HALDAWAD AAM.WENDELcote — · 5p5p3p1p1p3p5p7p | 15 % | — | — | 5p5p3p1p1p3p5p7p2 v. / 8 c. · 19 005 € |
| 5 | NIPTON DE LAGARDE AAL.ROUSSEAUcote — · 2p2p4p5p | 12 % | — | — | 2p2p4p5p0 v. / 4 c. · 7 370 € |
| 4 | ACHILL MALPIC AAM.WALDHAUSERcote — · 3p3p7p | 6 % | — | — | 3p3p7p0 v. / 3 c. · 3 690 € |
| 7 | DON RAYNAL AAB.HOBARTcote — · 6p5p | 3 % | — | — | 6p5p0 v. / 2 c. · 785 € |
| 6 | NAVARRO DE CANDALE AAM.BRUNELLIcote — · 7p | 1 % | — | — | 7p0 v. / 1 c. · 0 € |
Probabilité du modèle hippia m1, calculée sur la forme récente, la carrière, les gains par course courue seules, faute de cotes publiées. Probabilités arrondies au point, colonne écart entre le score de données et la probabilité implicite du marché.
Analyse de la course
R2C3 à PRUNELLI, plat, 2 400 m, 7 partants, départ à 12:18. Le modèle place MOSSIS AA (n° 2) en tête avec 41 % de chances de gagner.
En sa faveur : 2 victoires sur ses 5 dernières sorties. Il totalise 2 victoires en 4 courses, 18 160 € de gains.
Les menaces : SONOLINA AA (n° 3) à 23 % et HALDAWAD AA (n° 1) à 15 %. L'écart avec le deuxième est de 18 points.
Ce que le modèle ne sait pas : les cotes de référence ne sont pas encore publiées pour cette course. Il ne lit ni le terrain, ni la météo, ni l'état du jour d'un cheval. Indice de confiance 55/100, confiance moyenne.
Résultat
Arrivée : 1. NIPTON DE LAGARDE AA (n° 5) — 2. MOSSIS AA (n° 2) — 3. ACHILL MALPIC AA (n° 4) — 4. SONOLINA AA (n° 3) — 5. HALDAWAD AA (n° 1).
Le premier choix du modèle, MOSSIS AA (n° 2), n'a pas gagné. Cette course compte comme un échec dans le bilan public.