Programme · samedi 10 octobre 2026 · R8 SOLVALLA (Suède)

R8C10 RS MUSTANG - SVENSKT TRAV-OAKS SUEDE

Départ
16:30 · courue
Discipline
Trot attelé
Distance
2140 m
Partants
12

Analyse publiée le 9 octobre à 09:00, 31 heures avant le départ. Horodatée, jamais modifiée.

Indice de confiance 51/100 (moyenne)

Probabilité par partant

N°ChevalProb.
5NIGHTBIRDM.A. DJUSEcote — · 1a1a1a1a1a13 %
8MISS BRIGHTONO. KIHLSTROMcote — · 2a1a1a1a1a11 %
4I SEE TAIL LIGHTSM.B. SVEDBERGcote — · 1a1a2a1a2a11 %
9THAI MEDINAB. GOOPcote — · 1a1a2a1a2a11 %
7ZEEBREEZEM.E. DJUSEcote — · 2a1a2a1a1a10 %
2KAGLI ZETC.J. JEPSONcote — · 1a1a1a6a3a9 %
6GRAFFITI BRODDAT. MIFSUDcote — · 2a2a1a3a2a8 %
11MORNING RAIND. WAJERSTENcote — · 2a4a2a1a2a7 %
3GLOBAL HALOJ. LOVGRENcote — · 1a3a3a2a0a6 %
10DEER HUNTERJ. UNTERSTEINERcote — · 2a6a5a1a(25)1a6 %
1NELLY FURTADO SISUP. LENNARTSSONcote — · 1a0a3a1a0a5 %
12IN TANGO TEMPOC. SJOSTROMcote — · 2a3a4a0a4a4 %

Probabilité du modèle hippia m1, calculée sur la forme récente, la carrière, les gains par course courue seules, faute de cotes publiées. Probabilités arrondies au point, colonne écart entre le score de données et la probabilité implicite du marché.

Analyse de la course

R8C10 à SOLVALLA, trot attelé, 2 140 m, 12 partants, départ à 16:30. Le modèle place NIGHTBIRD (n° 5) en tête avec 13 % de chances de gagner.

En sa faveur : 5 victoires sur ses 5 dernières sorties et aucune course connue, le modèle est aveugle.

Les menaces : MISS BRIGHTON (n° 8) à 11 % et I SEE TAIL LIGHTS (n° 4) à 11 %. L'écart avec le deuxième est trop faible pour parler de favori net.

Ce que le modèle ne sait pas : les cotes de référence ne sont pas encore publiées pour cette course et 12 partants n'ont aucune course au dossier. Il ne lit ni le terrain, ni la météo, ni l'état du jour d'un cheval. Indice de confiance 51/100, confiance moyenne.

Résultat

Arrivée : 1. ZEEBREEZE (n° 7) — 2. GLOBAL HALO (n° 3) — 3. I SEE TAIL LIGHTS (n° 4) — 4. IN TANGO TEMPO (n° 12) — 5. THAI MEDINA (n° 9).

Le premier choix du modèle, NIGHTBIRD (n° 5), n'a pas gagné. Cette course compte comme un échec dans le bilan public.