Programme · samedi 3 octobre 2026 · R5 MONS (GHLIN) (Belgique)

R5C4 PRIX CHILI BELGIQUE

Départ
20:34 · courue
Discipline
Trot attelé
Distance
2300 m
Partants
11

Analyse publiée le 2 octobre à 09:00, 35 heures avant le départ. Horodatée, jamais modifiée.

Indice de confiance 55/100 (moyenne)

Probabilité par partant

N°ChevalProb.
8KEBO SMARTMme ELISE VAN DEN PUTTEcote — · 1a3a1a1a1a1a1a2a0a24 %
7WATERLOOMme CELESTINE CORTYcote — · 1a5a1a4a2a2a2a2a3a15 %
3NORTH SHOREJONAS VAN HELLEPUTTEcote — · 5a1a1a7a2a8a4a4a4a11 %
2NABANOS DHMLANDER PHLYPOcote — · 2a3a6a5a3a3a1a3a5a9 %
5RADJA DU LOGISBRANDON ROTTYcote — · 2a8a6a3a3aDa7a4a3a7 %
10NACHO VRIJTHOUTNOOR DEVOLDERcote — · 5a5a2a5a5a6a0a7a7a7 %
11SIMPLY ROCQ PIERJILYNUS LANNOOcote — · Da1a6a3aDa0aDaDa4a6 %
6OLSMOBILEQUENTIN VERCAMMENcote — · 4a7a4a7a6a7aDa4a0a6 %
9NESTOR SCHERMERTOM DE RYKERcote — · Da6a0a6a4a1a3a2a6a5 %
1MISTER VALENTINEMme CHARLOTTE JUPRELLEcote — · 5a0a6aAv3a6a3a3a3a5 %
4OMER VAN HALBEEKCÉDRIC VANROYcote — · 5a0a0aDa7a4a4a4a6a4 %

Probabilité du modèle hippia m1, calculée sur la forme récente, la carrière, les gains par course courue seules, faute de cotes publiées. Probabilités arrondies au point, colonne écart entre le score de données et la probabilité implicite du marché.

Analyse de la course

R5C4 à MONS (GHLIN), trot attelé, 2 300 m, 11 partants, départ à 20:34. Le modèle place KEBO SMART (n° 8) en tête avec 24 % de chances de gagner.

En sa faveur : 4 victoires sur ses 5 dernières sorties et aucune course connue, le modèle est aveugle.

Les menaces : WATERLOO (n° 7) à 15 % et NORTH SHORE (n° 3) à 11 %. L'écart avec le deuxième est de 9 points.

Ce que le modèle ne sait pas : les cotes de référence ne sont pas encore publiées pour cette course et 11 partants n'ont aucune course au dossier. Il ne lit ni le terrain, ni la météo, ni l'état du jour d'un cheval. Indice de confiance 55/100, confiance moyenne.

Résultat

Arrivée : 1. NABANOS DHM (n° 2) — 2. MISTER VALENTINE (n° 1) — 3. NORTH SHORE (n° 3) — 4. KEBO SMART (n° 8) — 5. OMER VAN HALBEEK (n° 4).

Le premier choix du modèle, KEBO SMART (n° 8), n'a pas gagné. Cette course compte comme un échec dans le bilan public.